车熄火后又重启电脑系统,车子熄火后又启动了
首先看看你的车子的发动机故障灯亮没亮,如果没亮的话,看看熄火之后在重起的时候发动机有没有反映,看看搭车的时候发动机转不转,如果转的话,就可以排除电路的毛病了,一般情况下等十多分钟能重新启动的就不可能是电路毛病,应该是油路,然后把钥匙门打开到二档听听有箱里有没有汽油泵工作的声音,如果有,请你检查油箱里的汽油滤芯是否堵塞,检查来油管和回油管是否堵塞,轻易不要考虑电脑故障,那个东西要是坏了你的车根本就着不了火了
EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后,车辆开始自检,EPC指示灯会点亮数秒,随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障。
通常,EPC指示灯亮有以下七种可能:
可能是节气门脏了,积碳过多,需要进行相应的清洗;
刹车灯不亮,需要检查刹车的开关以及线路;
油品和车辆不兼容,油品的不达标;
进气系统故障,可能存在泄露或堵塞不畅;
ECU故障,需要修复;
发动机缸压异常,工作状况不良;
偶发性的故障,误报故障,重启车辆就可以了。
根据你的描述,你的车应该就是最后一种情况,不是什么大毛病,不用担心。
以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板,加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。
在EPC系统中,取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代,发动机控制单元(ECU)根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
这种方式优于拉线式加速控制,因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。
由于安全、燃油消耗等原因,发动机的转速需要调整时,发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。
百度百科-EPC (发动机电子功率控制系统)
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