专修通用别克变速箱电脑系统怎么样,专修通用别克变速箱电脑系统

1.不要慌，别克英朗无法行驶，加速无力，是变速箱常见故障

别克君越变速箱常见故障万（）?旁边是别克君越变速箱常见故障维修科普，车友看一下

故障现象：突发性挂倒挡不走车；突发性挂前进档不走车；

故障原因：变速箱电脑控制模块故障，电磁阀脱落卡滞故障；

解决方案：维修或者更换电磁阀或电脑控制模块

别克君越变速箱故障问题基本上不同品牌不同系列的车都会发生，毕竟变速箱只要车子发动就在运转，一般跑了6万公里以后，变速箱里面的一个零件叫缓冲片（也有叫波浪片）很容易蹦掉，缓冲片?残渣会在变速箱里机器里磨成铁屑，铁屑会磨损摩擦片（严重磨损会烧坏）及离合器鼓，磨损变速箱壳体和活塞。壳体磨损会比较麻烦?，严重会造成变速箱功能瘫痪，不走车。这个很严重，车主都知道，会定期去4S店或维修店保养维修更换零件，以备后患。

不要慌，别克英朗无法行驶，加速无力，是变速箱常见故障

变速箱模块损坏一般都是老化导致的。变速箱控制模块是发动机电脑板，根据变速箱内的传感器信号，和其他电脑板信号来控制换挡的。

新 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱故障分为以下两类；

1、变速箱内部故障：35R挡离合器毂磨损、波片断裂（故障出现 里程 10万公里左右），离合器毂磨损波片断裂后产生大量金属粉末，混合在变速箱油中，导致变速箱油严重污染，此时放出变速箱油颜色乌黑很浑浊，有经验的变速箱维修技师通过观察变速箱油污染情况即可准确判断变速箱内部是否损坏。

2、变速箱电脑控制模块故障，电脑模块故障损坏有一个很明显的故障现象，就是故障出现没有前兆属于突发故障，开到维修厂检查变速箱系统故障码，可能会有电磁阀XX卡滞等故障码，检查变速箱油属于正常颜色，这种情况基本上都是变速箱电脑控制模块出了问题，60%的模块故障是可以进行维修的，比如电磁阀脱落卡滞、密封垫破裂等问题是很容易维修的。（图/文/摄： 邹婷1） @2019

1.别克英朗故障详情：

这是一台13年入手，开了16万公里的别克英朗6AT变速箱。车在6万公里和12万公里的时候，用重力的方法，换了两次原厂的变速箱油。车出现无法行驶的偶发故障，是在一个月前。开始没在意，重新启动一次，恢复正常行驶。同时，正常行驶车有加速无力感。故障初期，是一个星期有一次挂挡不走的问题。慢慢的，到现在为止，几乎每天都会有挂挡无法行驶的问题。

2.维修别克英朗故障误导行驶，加速无力故障的方案：

先要对别克英朗变速箱整体做一次检查。维修之前，对产生故障的原因进行判定。确定故障产生的原因。有针对性的对别克英朗变速箱进行维修。哪里坏了修哪里，是彻底解决问题的关键。经过检查，可以判断是缓冲片损坏，引起内部铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器损坏，造成的别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的问题。换改进的缓冲片，新铝鼓，新的单向锁止离合器和全新的太阳轮之后，重新组装好别克英朗变速箱。对变速箱整体做一次匹配。加好变速箱油。试车，别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的变速箱常见故障就顺利解决了。

别克英朗变速箱常见故障码：

别克英朗6AT变速箱常见故障：

如果别克英朗变速箱中的变矩器损坏了，车会有故障表现：加速无力，抖动，变速箱油温过高，异响，无法行驶等问题。如果确定是变矩器故障，可以切割开变矩器，维修变矩器就能解决问题。

别克英朗变速箱电脑损坏是通病之一。但是，这台车的电脑进过检查，没有损坏。可以装车使用。电脑损坏主要是内部的传感器，电磁阀等零件损坏造成的。换改进的变速箱电脑就能解决问题。?

头壳上有油泵，如果油泵损坏，车会出现偶发性的，没有高速挡6挡的故障问题。或是有明显的加速无力，无法行驶等问题，要留意了。

传动总成是别克英朗变速箱内部实现换挡操作的地方。如果，车在换挡中出现异常。比如，发动机空转不加速，冲击，抖动，加速缓慢等问题的时候，很可能就是这里的零件出现问题了。

改进的缓冲片比原厂的缓冲片材质好，更耐用。

正常情况下，缓冲片和铝鼓就是这样套在一起，紧密工作的。所以，可以想象，只要缓冲片变形，损坏，它的工作轨迹就会发生变化，出现不规则的运动，磨坏铝鼓。

太阳轮损坏是引起缓冲片断片对它造成的伤害。这样的情况下，需要换新的太阳轮了。

正常情况下，单向锁止离合器是可以转动的。但是，手里的离合器出现卡死的问题。这样的情况下要换新的单向锁止离合器。

换了改进的缓冲片，新铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器后，把别克英朗变速箱组装好，整体做好匹配，加满变速箱油之后，要对变速箱电脑系统重新学习一次。路试，别克英朗6AT变速箱无法行驶，加速无力的问题就彻底的解决了。

英朗变速箱故障维修中准确判断故障是维修的关键。相反，要是不能对故障有精准的判定，很可能不能彻底解决，别克英朗变速箱的常见故障问题。1

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