特斯拉车机是电脑系统吗,特斯拉车机最新版本

1.特斯拉车机的隐藏趣味，你知道吗？

2.特斯拉带carplay吗

3.特斯拉总部可以远程控制自己买的车吗？

4.特斯拉换车机电脑会怎么样

首先我个人觉得，特斯拉区别于传统汽车厂家最大的地方，绝不是电动，电动只是一个方面，更重要的是智能，前段时间奔驰eqc发布，不支持ota整车升级，这一点就受到了不小的质疑。

特斯拉通过ota整车升级，可以对车辆的系统，各个方面进行不断的优化和改进，这一点就像我们的智能手机一样，可以通过升级的方式，解锁更多的功能，也就是说你这辆车是智能的，而不支持ota整车升级的电动车，我个人觉得就是把加油换成了充电而已，本质上差别并不大，我个人觉得特斯拉可以算是我心目中目前电动车的标杆，除了卖的贵。

也有人说这些东西没什么用，其实我们可以举一个例子，前段时间受台风山竹的影响，特斯拉就通过ota的方式，给受影响地区的车辆额外解锁了更多的电池容量，而车辆的车载系统也可以通过这种方式不断的升级，进化，虽然有时候会伴随一些bug，但是整体来说，这辆车是不断进化的，可以不断给你带来惊喜的。而且电动车的驾驶体验跟传统的燃油车也是不一样的，特斯拉能带来非常激情的加速和爆发力，这也是电动车的优势。

当然了，这是好的一方面，特斯拉拥有电动车的一些有点，但是对于这个品牌来说，特斯拉的槽点也不少，首先就是售价，特斯拉的售价可以说是一点都不算便宜，而且跟售价不成正比的就是车辆的做工和用料，特别是内饰，我个人甚至觉得，将近一百万的特斯拉models，内饰的做工用料跟三十万左右的轿车差不多。

另外就是品控，以前只有models的时候还没那么明显，modelx的品控也一直是槽点不断，我个人觉得，特斯拉的做工和品控还是达不到同价位传统豪华汽车生产商的水准，当然了这也仅限我的个人看法，至于保值率，便利性，这些都是电动车目前普遍的问题，反正我个人觉得，按照目前的用车环境来说，我不建议纯特斯拉，或者说电动车作为家里唯一一辆车，这种车更适合作为城市代步工具。

特斯拉车机的隐藏趣味，你知道吗？

随着大数据、云计算和人工智能等技术的应用，越来越多的传统行业都在向智能化靠拢转变。 汽车 行业虽是一个崇尚机械性能的行业，但是也无法抗拒智能化的浪潮的来袭。现在只要是新车，你就会发现一个配置，高 科技 智能车机。智能互联、远程控制已经不在话下，也因为这些智能车机，让 汽车 也进入了智能时代。

目前市面上，很多车企都有自家的专属车机系统，比如上汽的斑马系统、江淮的智聆系统、比亚迪的DiLink系统等等，除了大家熟悉的国产车企搭载的车机，豪华车企也不甘于落后，也在智能化革命中推出了自家的智能车机。今天，大咖就来说一下豪华车企使用的最新车机系统，看看它们的智能之处和使用方式。

宝马

最新版的iDrive系统使用起来会比前几代简单，能够通过语音、触控、视觉、手势、iDrive旋钮五种方式来操作。此外，任何一台搭载了iDrive 7.0智能人机交互系统的宝马车辆，都允许在三个账户之间切换，每个账号都会记录个人用车设置。不过，iDrive系统最让人受不了的就是多媒体控制旋钮，基本很难一次性精准选对操作指令，这方面是挺让驾驶者抓狂的。

奔驰

MUBX系统是Mercedes-Benz User Experience系统的简称，这套最新的车机系统已经搭载在全新奔驰A级上，和之前的comand操作系统相比，除了拥有更高的1920x720分辨率之外，在操作上系统也更加顺畅。同时挡把后面的多媒体控制区域也取消了旋钮设计，以一块平整的触摸板来代替，在操作习惯上更贴近用户。

为了贴合中国用户的使用习惯，奔驰还为这套MUBX人机交互系统进行了本土化优化，例如加入了微信互联、大众点评、导航智能规避限号等实用性功能。触控面板支持滑动和点按，同时全新MUBX系统支持“你好，奔驰”语音唤醒功能，并且可以识别普通话、四川话、粤语等方言。这样的设计可以说是挺贴心的，不过想选到配备这套系统的A级，那最起码要26万元起步，比最低版车型足足贵了接近5万元！

奥迪

在2001年的法兰克福车展上，奥迪展出了一款豪华旅行车Avantissimo，当时这款车还搭载了奥迪的第一代MMI系统。这个系统把大部分功能的控制全部集成在了一个旋钮和几个快捷键当中，现在最新版的MMI系统已经搭载在国产的A6L上，包含全液晶仪表在内的“左中下”三屏布局方式，这也成为了该系统最直观的特征。

作为奥迪MMI系列的最新版本，取消导航面板的“MIB2+”，连空调系统操作界面也被整合至触控屏内。这套系统还可实现“触”、“单击”和“长按”三种反馈，在触感与听觉层面最大程度还原了实体按键的操作质感，并可在“长按”后自由调整屏内图标的显示位置，满足驾驶者的个性化“定制”。美中不足的是，虽然该系统支持语音识别功能，但现阶段仅支持较为“模板化”的沟通方式，还无法实现自然语音的使用效果。

雷克萨斯

在众多 汽车 厂商的原厂一体机还在使用菜单+按钮的操作方式的今天，雷克萨斯把类似固定鼠标的“Remote Touch”引入到 汽车 中。“Remote Touch”类似电脑上的滚球式鼠标，但滚球变成了一个多向的滑块。而在“Remote Touch”操作区的中部两侧均设置了“Enter”确认按钮，就像鼠标的确认按钮一样很方便用户操作。

Remote Touch操作系统的指针轨迹通过上方的小方块去调节，在实际的使用中会感觉到这部分的操作非常的简单，而且其按钮的阻尼可以进行调节，再选中某个图标的时候按钮会有明显的力回馈告知操作者。同时其左右两侧都有一个确认按钮，这也就意味着驾驶员以及副驾驶员都能够对其进行操作。

凯迪拉克

从2013年诞生于凯迪拉克车系中的CUE系统，至今已经累积了4年经验，最新的CUE系统搭载在了2019款的凯迪拉克CT6上。根据车型配置不同，仪表盘与中控屏的组合仍为8+10.2英寸与12.3+10.2英寸两种，同时中控屏下方的音量调节功能保留了滑动操作方式，而Hybrid混合语音识别功能，在前作基础上增加了副驾驶语音控制，令主驾和副驾操作都一样轻松。

全新的CUE系统可以通过语音和触控屏幕操作，较老款有了巨大提升。另外，新系统除了支持触控之外，取消了挡把旁边的触控板，在挡把的后方增加了旋钮与按键组成的控制面板，相比前者更适合在行进间“盲操”，而且屏幕上就不易留下指纹了。

沃尔沃

伴随沃尔沃迈出全线换代的步伐，旗下车型搭载的SENSUS系统也有了全新面貌。配合纵置9英寸触屏，并将空调系统控制区集成于屏幕下方，且在下缘饰条内融入了“HOME”键，而系统UI采用了“三页面”设计，大幅强调了简洁与扁平化理念。

根据显示内容，三个主屏菜单由左至右可依次概括为车辆功能、常用功能和多媒体页面，其中包含主动安全系统开关、导航、CarPlay手机互联等。值得一提的是，全新的SENSUS系统融入了“驾驶者档案”设计，可记录不同驾驶员设置的座椅位置、空调与电台等信息，联网后还可下载蜻蜓FM和微信互联等第三方APP，后者能够将手机内的地点信息发送至车机，并利用车载导航规划路径。

林肯

林肯MKC搭载了福特最新的SYNC 3人机交互系统，这套基于黑莓NXQ系统打造而来的人机交互系统，可以称为目前福特最先进的量产产品。SYNC 3拥有一个直观、易操作的UI，大小为8英寸，灵敏度很高，在滑动、双指缩放等操作上与使用手机感觉近似。

SYNC 3系统在导航方面的改进是巨大的，整个系统变得容易上手。导航界面进行了彻底优化，屏幕亮度可随外界自动变化减少了强光刺激，操作贴近实际，符合大多数人的使用习惯，互联网功能的应用能让驾驶者及时得到路况信息。但是在操作方面，这个系统显得不够其他竞品那么最方便，而且这个系统还不是林肯专属，也用在了福特车上。

特斯拉

还记得特斯拉MODEL S刚刚进入国内时，近乎放大版iPad的纵置触屏，令当时的传统 汽车 眼红，随即带起了一波中控大屏风潮。而最新的MODEL 3搭配了特斯拉的v9.0系统。该系统在保留之前版本的网络电台、导航、网页浏览和OTA升级等“基本”功能外，还加入了能源管理程序等功能。新系统中取消了之前的分屏设计；地图数据来源更改为“腾讯地图”，并加入手机互联功能。

作为特斯拉车型的亮点，引入行人与摩托车识别，并在侦测到前方有障碍物或慢车时，限制电动机功率输出等“新亮点”，无疑进一步完善了该品牌车型的安全性表现。此外，针对装备有前视摄像头的车型，“9.0”系统还支持行车记录仪功能；其简洁的方向盘多功能按键设计，也体现了大师级“化简为繁”的能力。操作起来也非常轻松，只需要点屏幕就可以，但是驾驶中的盲操作就没有其他竞品那么轻松了，操作时必须看准屏幕信息。

特斯拉带carplay吗

美国曾两次引发汽车界的革命。一次是福特应用流水线装配方式大大提高了汽车生产速度，在保证统一质量标准的同时还极大降低了生产成本，让大部分人都能买得起车。

而第二次革命则发生在本世纪。特斯拉在马斯克的领导下，成功推出革命性的智能电动车，并掀起智能电动车风潮。特别是在今年全球车市遇冷的情况下，特斯拉的市值仍旧飙升5倍达到5440.9亿美元，超过所有传统造车巨头，成为全世界市值第一的汽车企业。

而特斯拉成功的秘诀就是定义了下一代的汽车概念：用软件定义汽车。即未来汽车的核心是以人工智能为主的软件技术，因为传统汽车的机械性能已经到顶难以突破了。

所以特斯拉成立之初就立足于软件开发，围绕底层基础是进行芯片设计和系统建立，上层建筑则是硬件与软件的共同开发，以此搭建起一套完整的汽车生态系统。目前，特斯拉OTA系统经历了10个大版本的更新，并且在数据积累、用户体验这两项中，特斯拉已经远远领先行业，为用户提供最实用、智能的车机系统。

可以说，纯电动车谁都可以造，但只有拥有一套成熟、先进的车机系统，才能称之为智能电动车。那么特斯拉的车机系统有什么独到之处，让其助力特斯拉跃上全球第一车企的宝座？

我们以特斯拉Model?3搭载的V10车机系统为例子，它采用一块15英寸的屏幕来集成所有功能，处理器用的是英特尔Atom?A3950，分辨率达到了1920x1200，同时采用了全贴合的IPS屏材质，让其在强光下依然有出色的显示效果。

这块15英寸的中控屏幕大致划分成三块区域，左侧是行车信息区，右侧是功能切换区，底部是快捷菜单栏。

其中，行车信息区会一直固定在左侧屏幕，起到汽车仪表盘的作用。比如速度，挡位，续航里程，自动驾驶状态等重要信息。

当车辆处在P挡的静止状况下时，则会显示前备厢、充电口、后备厢的触控按键开关。在不同驾驶模式下，特斯拉能为用户提供更加贴心的显示模式与操作选择。

点击底部菜单栏的第一个图标，就能显示车辆设置控制界面。在这个界面中，我们几乎可以找到这辆车设置的全部内容，其中列表第一个快速控制菜单中包含了外后视镜、方向盘、大灯、车窗、屏幕亮度等常用调节功能。

驾驶模式和Autopilot自动辅助驾驶这些常用的车辆设置在列表之中也有显示，用户可以根据自己的驾驶习惯来调整。

而功能切换区的背景通常显示地图路况界面，采用的是百度地图的，支持语音控制与触控交互搜索目的。通过底部的快捷菜单栏还能呼出各式应用软件，如QQ音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺视频等等国内最常使用的影音软件。

出于保证系统安全性以及使用体验的考虑，特斯拉的车机系统不如其他车企的车机系统那么开放，虽不支持第三方软件的下载，同时也不支持Carplay和Carlife等手机互联，但主流的应用软件在特斯拉车上都有很好的融入与操作性。如果说把其他车机系统比作安卓，那么特斯拉的车机系统就像苹果一样，稳定、实用且高效。

其他操作如空调控制区域也是在底部菜单栏打开，用户通过多点触控调整空调出风的方向，共有四种空调操作模式。其中有一个具有人文关怀的爱犬模式，即使车主离开车内，空调和屏幕也能继续保持运作。

在目前最流行的语音交互体验上，特斯拉的语音系统对简单、明确的语音指令识别十分准确与迅速。但目前特斯拉还不支持语义识别，因此在深层次的疑问指令如“附近有什么好玩的”、“我饿了”等，这些语音指令的识别还存在不足。不过在目前现实的行车状况来说，特斯拉的语音识别已经处于中等偏上水平，足够满足日常的使用需求。

除此之外，特斯拉的车机系统还有许多彩蛋。比如在玩具箱中有国内用户最熟知的纸牌游戏；还有能在车内恶搞朋友的排放（放屁）模式，就是模拟各种不同音效的放屁声，对你的朋友进行恶作剧，还能指定发出“放屁声”的目标座位。真是相当有趣。

写在最后

目前，特斯拉是唯一一个研发车机系统的造车新势力。但总体来讲，这套车机系统的操作性与流畅性都是行业领先的，并且整个系统逻辑的设计比较符合现在智能手机的习惯，最后是在车机系统上加入了许多想法与创意，展现了不俗的可玩性与趣味性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉总部可以远程控制自己买的车吗？

太平洋汽车网特斯拉不带carplay。因为特斯拉在车机上做得比较完善，智能化程度比较高。如果搭载CARPLAY或CARLIFE的话势必会导致一部分的功能重叠，因此特斯拉就把CARPLAY“拒之门外”了。

特斯拉不支持carplay。carplay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的ios设备、ios使用体验与仪表盘系统无缝结合，仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机。

carplay的作用：

1、如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备；

2、能使用汽车的内置显示屏、控制键或Siri免视功能与之互动；

3、用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等。

carplay里面有一些核心功能是跟特斯拉自己的车重叠的，所以特斯拉是想避免的，这样可以保证自己独占从而主宰整个车机。在carplay上面可以用各种各样的导航工具，这个就跟特斯拉车机的导航冲突了。比如说地图功能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉换车机电脑会怎么样

你不用怀疑，也不用半信半疑，给你一个肯定的答案：绝对可以！！！！

不但可以控制你的车，还可以时刻给你拍车外的美景，拍你车内的美景以及录取你说的话…………

首先，现在的电动车不和以前的纯机械车一样，好多都是芯片软件控制，可以远程操控，最起码可以得到你的数据信息！！

前段时间，部队和好多重要部门，都不容许“特斯拉”进入，也是有原因的！

其次，特斯拉车的内部摄像头，很是隐蔽，看起来很小，可是清晰度不可小觑，在其他用料方面能省则省，为啥把内部摄像头和外部摄像头搞得这么清晰呢，慢慢细品吧！！！

第三，不可否认的是，特斯拉所属公司，真的全球好多技术领先，纯粹的 科技 公司，老板和美国部队的人员，网上时不时晒出照片，后面好多你品，你细品，虽然说他绝对不会和部队提供客户信息，你信吗？

第四，如果实在战时状态，你能保证吗苹果手机还不是一个指正吗，办公信息不让用，部队不让用，肯定是有原因的…………

不但可以，还能时时给你拍照[呲牙][呲牙][呲牙]

远程控制已售出的特斯拉 汽车 ，特斯拉后台人员完全可以做到，手机都可以控制车辆，特斯拉的后台人员就更有权限控制车辆了。

特斯拉是智能车机系统，以软件为主，车的硬件为辅，车辆行驶数据会传会特斯拉后台，车辆的系统是由特斯拉后台掌握的，刹车助力，方向盘助力等都会与后台连接，特斯拉后台人员可以直接用电脑控制你的车辆行驶刹车等一系列的操作，不仅仅是控制你的车辆，特斯拉车内的摄像头还能实时监控你的一举一动，不管你是抽烟喝酒还是泡妞CZ，特斯拉的后台人员只要想看，他们不需要去挨个查，只要在他们的数据库里搜索他们要查看的内容，凡是在特斯拉车内做的事情与他们搜索的关键词相匹配，都能调去出来看你的视频，还有车辆外面的识别摄像头，能查看你经过的路段周围环境和地形地貌，通过卫星定位来分析你的车子到了哪里，哪个地方周围是什么环境？简单说，跟行走的合法间谍差不多，可以合理合法的收集我国的地形地貌和人文信息。如果特斯拉只是把数据存储用于提高车机处理技术，那倒还好，如果是美国军方获取这些数据，那性质可就变了，这也是为什么有些地区不允许特斯拉去的原因，涉及国家机密的地方是绝对不会允许特斯拉进入的。

可以，windows也可以控制你电脑，苹果也可以控制你手机，除非在彻底离线状况下

有一位特斯拉车主在高速上刹车失灵，不过没有造成人员伤亡，然后打电话给售后，售后告诉他等个五分钟再试试，五分钟之后出奇的好了，请问这五分钟他是怎么修的?

你想左转特斯拉想右转绝对你不能左转！明白就好！

这么说吧!买了这车以后、等于你只有使用权、没有所有权!就跟租房子一样!而且还在你的房子里安了传感器和摄像头!监视你的一举一动!必要时候让你见见上帝!现在技术已经达到了!速度与激情里的群车乱舞不再是梦!

我相信，可以远程控制的。十年前的沃尔沃挖掘机都可以远程控制了，何况是现在呢。

有没可能黑客黑进了特斯拉服务器，制造了一些事故？

完全可以，跟苹果手机一样，就算你不开机，苹果总部也照样可以控制你的手机。

性能提升。

Tesla更换车机电脑后，车辆性能会有较大提升，主要是动力性能更强，更快的响应，更低的油耗，更高的可靠性，更好的舒适度等。另外，如果你的车辆有任何技术问题，更换机电脑也可以解决问题。

美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。