1.科目二电脑谁在控制

2.科目三直线行驶电脑评判原理

3.科目三为什么流传一种“控制及格率”的说法

科目二电脑谁在控制

科三考试电脑系统控制什么-科目三电脑是人控制吗

交管部门。科目二考试的电脑系统是由交管部门预先设置好的程序控制的，全程电子监控，没有人为干涉作弊的可能性，在考试车辆上安装有GPS系统和摄像录音等监考设备，可以精确到1厘米，考试场地内有基准站，考试车有两个蘑菇头，前面的是定向，后面的是定向，车内有音视频监控，通过AP设备传回屋内控制中心，进行储存，场地监控通过网线或光纤传回控制中心，所有监控数据都是实时传输到控制中心的。

科目三直线行驶电脑评判原理

科目三直线行驶评分标准?

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；?

2、遇前车制动或车距缩短时，不能及时采取减速措施，不合格；?

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；?

4、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分；?

5、不了解车辆行驶速度，扣10分。

科目三直线行驶注意事项

1、直线行驶时，转向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快，转向盘操作量应越小，转动转向盘的速度也应越慢。

2、择正确的行驶位里。行驶时应该在车道正中央行驶。

3、直线行驶时，操纵转向盘应以左手为主，右手为辅。而且要坚持“及时回正，少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整转向盘进行修正。

为增强机动车驾驶人考试工作透明度，真正做到公平、公正、公开，目前，该车管所电子考官对科目三道路驾驶技能实行的是集计算机技术、自动控制、卫星定位、惯性导航、数字化通信技术于一体的综合性考试设备。

该系统采用计算机自动评判可完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道，通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站，会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等大项的评判工作。

该系统投入使用后，彻底结束了我州传统的人工评判方式，极大节省了警力，提高了工作效率，保证了考试成绩的准确性，确保了考试工作的公正性，有效杜绝了因人情风导致的执法不公、不严的现象。

科目三为什么流传一种“控制及格率”的说法

这个得看自己科目三考试的时候考得好不好，通过率不是看第几个开能决定的。科目三考试注意事项：1.[1]考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。2.考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。3.考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石（或道路边缘实线）处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。5、根据公安部对驾驶人考试规定的要求，每个学员1次预约有两次考试机会，第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模拟，第一次考试不及格第二次补考时，学员可不进行绕车一周和灯光模拟，准备完成后直接开始第二次考试.第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线一周后开始考试考试起点可以在考试路段的任意位置，最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩.（注意:参加白天考试的学员需要进行夜间灯光模拟，参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判）。6、如有多人同时跟车准备考试的情况，一个学员考试结束后，下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备，绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。