1.现代悦动11款原车导航是什么牌子的

2.如何进行现代汽车检测技术与维修管理

现代悦动11款原车导航是什么牌子的

现代汽车用的什么电脑系统-现代汽车用的是什么发动机

现代悦动11款原车导航是卡仕达的，卡仕达导航质量是非常好的。

一：卡仕达拓展功能是行业内最多，卡仕达用多功能插槽，直接同汽车主机总线对插，兼容行车记录仪、前视轨迹倒车、倒车后视、数字电视、胎压监测、移动电子狗、头屏枕的加装，与原车对插、不需要转换线。

二：卡仕达双系统，操作速度更快！用双系统操作，界面操作用自主研发的MCU系统，直控硬件提升效率，有效避免运行WinCE系统占用的核心。

对比：比同价位品牌速度提升1倍；挂倒档即可显示倒车后视，较同类产品快4秒以上。

三：卡仕达产品稳定性强对比：

1、较同档次品牌最高工作温度70。C，卡仕达适用范围提升44％，更有效的保障机器的稳定使用；

2、较同档次品牌工作湿度高出10％，防止因天气湿度导致导航出现生锈，接触不良的现象，提升主机使用寿命。

扩展资料：

原车导航的特点：

1、用8英寸全屏触摸晰液晶显示屏，专业的数字图像处理芯片，分辨率达800X480图像更清晰。

2、内置GPS导航，支持导航地址查询，语音提示，手写和各输入法录入功能。

3、GPS接收灵敏、连接非常迅速，汽车启动的同时就可与卫星通讯。

4、导航系统的每个操作步骤都有提示，更智能，800X480分辨率地图显示界面，显示更清晰。

5、内置蓝牙免提电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机，在屏幕上直接选择号码进行拨号。

6、DVD全屏触摸，全面支持DVD／VCD／CD／MP3／MP4／IPOD等多种影音媒体播放格式。

7、国际专业BBE音效处理，增强汽车音响的临场感；增强声音润色效果，音乐更动听。

8、内置数字6碟功能，可存储高品质歌曲几百首。可将CD碟片插入主机，直接无损拷贝到数字6碟分区存储歌曲，确保CD音质的原汁原味的同时，跟CD碟片播放相比，播放更加流畅，超越机械式价格昂贵的6碟CD碟盒音乐品质，并节省空间，且操作方便。

9、具有断电续录功能，在存储录制CD音乐中断时，可在下次开机时继续录制；无需更换碟片，轻松方便。

10、内置FM／AM收音调谐器，可以储存30个电台。

百度百科-卡仕达

如何进行现代汽车检测技术与维修管理

如果是管理方面，以下内容，仅供参考：

谈管理，首先必须要有具备并了解这方面人才，要管理，自己先要懂：

A、以汽车电路方面来作参考，首先要了解电控汽车的基本控制结构，如：

现代汽车各个电控系统的工作都是有着三个部分构成的：信号集系统（简称传感器系统）、信号分析系统（俗称的电脑）、执行机构（例如：步进电机，电磁阀等）。各传感器集信号→ 传感器信号处理电路单元→ 各ECU→CAN线（传输速率较快的双绞线，用于相关ECU之间信息通讯）或LIN线（传输速率比较快，用于系统之间的通讯）等线束→ECU内部储存的程序→计算结果→发出指令→执行器→控制相关机械达到相关的目的。通过这样的一个顺序链起到控制汽车发动机的目的。其余个系统也都和此类似，只是可能在传感单元和执行单元根据目的不同而不同。

B、自身要有具备快速判断部位的能力 ，企业配备这样的人才是必须的，不然谈何管理。接上继续分析：

（1）传感器的故障以致发出的信号存在偏差或发出错误信号，或传感器不工作导致ECU介绍不到相关信号或计算出错误结果。

　 （2）ECU内置程序不严谨，用正确的信号无法计算出正确的结果。但这种存在的可能性很小，但不是不存在！因为每一款新车的电脑版都经过各种工况反复多次的测试。存在的可能性是因为外力改变ECU硬件的分布和软件的丢失破坏。使其严密性遭到损坏！

C、了解各种工具、设备、仪器等的国标参数，行标定义等。

如：通用型检测仪。熟练掌握这些解码仪的使用对现代汽车的维修是十分重要的。因为这些解码仪为我们提供了故障代码、数据流等等重要电控维护信息。同时还可以定制一些功能以及对电脑程序的更新、重刷等。其余的维修诊断设备包括试灯、汽车专用万用表、示波器、尾气分析仪等。这些设备可以准确的测试出事信号集单元故障、电脑故障还是执行器故障。或者是由机械故障而引起的电控故障。常用的拆解工具、相关车型的资料当然是必不可少的！

有了如以上所讲的一必备条件后，再从抓内部质量检验检测方面着手，严把质量关：

几个流程：

进厂检验===过程检验===结果检验===出厂检验===回访与调查

几个标准：

（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）

（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）

（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）

（4） 其他未提及的国家或行业标准。

简述：

　A、维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2. 过程检验

在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3. 竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

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